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人民東路下穿興業路隧道開建 施工期間將盡量減少噪音擾民保通暢,綠化樹木遷移至苗圃專門養護

2019/11/6 21:13:26   來源:珠海特區報  評論(0我要評論    字號:T / T

本報訊 記者鄭振華報道:人民東路將新增一處下穿隧道、興業路將拓寬為雙向六車道,未來這個路口的通行能力將得以提升。記者11月5日采訪獲悉,人民東路下穿興業路隧道工程目前正進行地下管線遷移保護和疏解通道圍蔽施工,整個項目大約需要兩年時間。據悉,該項目施工期間將采取措施盡量減少噪音擾民、確保市民通暢出行,施工場地的綠化樹木將遷移至苗圃進行專門養護,供日后回遷使用。

人民東路下穿興業路隧道開建 施工期間將盡量減少噪音擾民保通暢,綠化樹木遷移至苗圃專門養護

人民東路交興業路下穿隧道效果圖。

減少噪音擾民保市民通暢出行

5日上午,記者在人民東路交興業路路口看到,人民東路兩側的非機動車道、人行道及商鋪前部分空地已被圍蔽起來,有挖掘機正在圍蔽范圍內進行開挖作業,還有工人正對綠化樹木進行遷移。目前,人民東路主車道仍保持正常通行,行人和非機動車可經由圍欄與商鋪間的剩余空地通行。

“人民東路與興業路目前是平面交叉,交通比較擁堵。改造后,人民東路保持雙向八車道不變,中間四條車道將作為主道下穿興業路,兩側各有兩條車道作為輔道與興業路保持平面交叉;興業路將由現狀雙向四車道拓寬為雙向六車道。”珠海城建市政建設有限公司興業快線南段二標段項目主管楊耀恒介紹說,人民東路下穿興業路隧道是興業快線(南段)的一個分項工程,與人民東路下穿迎賓北路隧道的結構相似,建成后將極大地提高人民東路交興業路路口的通行能力,下穿隧道項目總工期約兩年。

“強噪聲作業控制在晚間不超過10時,早晨作業不早于6時,特殊情況需連續作業(或夜間作業)的,經相關部門審批后施工,我們會盡最大努力減少施工噪音對居民生活的干擾。”楊耀恒說,項目部將精心組織、科學施工,采取措施盡量減少噪音擾民,同時將安排專人負責對現場交通進行疏導,保障廣大市民在施工期間通暢出行。

綠化樹木遷移至苗圃專門養護


下穿隧道出口效果圖。

據介紹,現階段進行的施工內容為地下管網遷移保護及交通疏解道路施工,大約需要8個月,明年6月前后可完成疏解道路建設施工。屆時,將對人民東路主道進行圍蔽實施下穿隧道主體施工。按照“封一還一”原則,兩側疏解道路各寬14米,可以保持雙向八車道通行。

“現場的綠化樹木遷移工作由專業的園林綠化公司香洲區正圓市政公司承擔,綠化樹木經過修枝后遷移到了南屏苗圃場地,分批編號、專門養護、確保成活率,在后續施工中可以回遷使用。”楊耀恒表示,人民東路下穿興業路隧道施工過程中將嚴格執行“六個百分百”施工標準,施工現場制定了灑水降塵制度,配備專用灑水設備并由專人負責,施工場地采取安裝自動噴霧系統灑水降塵。施工中產生的渣土、垃圾等及時清運,不能及時清運的渣土,采用防塵網嚴密遮蓋,防止飛揚,以減少揚塵。


人民東路兩側部分空地已被圍蔽。 本報記者 鐘凡 攝

興業快線(南段)2022年建成通車

“興業快線是珠海市南北向的快速通道,也是珠海交通規劃‘十縱六橫’的一條縱向通道,建成之后,高新到吉大只需10分鐘。”珠海城建市政建設有限公司副總經理程戰介紹說,興業快線分為北段、南段和迎賓支線3段推進,其中南段由珠海城建集團代建,前期主要是完成項目征拆和子工程建設工作。

興業快線(南段)規劃為城市快速路,工程南起九洲大道與建業一路交叉口,向北以橋梁形式上跨白蓮路,以暗挖隧道形式穿越板樟山,然后以直徑15.2米的盾構隧道沿香寧一街、胡灣路、興業路的地下向北延伸,在梅華路南側與興業快線(北段)順接,線路總長約4.77千米,全線設置兩對進出匝道,在人民路交興業路路口設置下穿通道,并對沿線道路進行拓寬改造。興業快線(南段)于2019年4月30日正式開工,計劃2022年底建成通車。

“興業快線(南段)位于鬧市區,下穿水庫,建設條件復雜;隧道施工工法多,有礦山法、特大直徑盾構法、明挖法;空間結構復雜,隧道由雙洞平行六車道轉換成四洞疊層八車道,上下特大直徑盾構疊層隧道業界首例,被國內知名隧道專家稱為‘隧道工程博物館’。”程戰介紹說,興業快線(南段)的兩對進出匝道分別位于丹田城市廣場附近、市婦幼保健院西側及第五中學南側,由這兩對匝道駛入興業快線前往高新和吉大都只需5分鐘左右。

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